Transnordestina passa a transportar celulose da Suzano

A Transnordestina Logística, empresa controlada pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), acaba de fechar contrato com a Suzano Papel e Celulose para transportar por ferrovia a produção de celulose, da planta fabril que a Suzano está implantando no estado do Piauí – o contrato vale até 2028.
Ao todo, poderão ser produzidas pela nova fábrica, que deve iniciar atividades em 2014, 1,3 tonelada de celulose por ano. Essa matéria-prima será transportada da região, até a área portuária de São Luiz, MA, pelos trilhos da Transnordestina Logística.

Fonte: DCI

FTC e Transferro obtêm recertificação nas normas ISO 14001, ISO 9001 e OHSAS 18001

A Ferrovia Tereza Cristina e sua subsidiária, a Transferro Operadora Multimodal conquistam a recertificação das normas ISO 9001, gestão de qualidade, ISO 14001, gestão ambiental e OHSAS 18001, gestão de segurança e saúde ocupacional.
Segundo a empresa, foram a dedicação e o envolvimento dos colaboradores e da direção que garantiram a manutenção das certificações e, consequentemente, a qualificação do transporte ferroviário de cargas realizado pela FTC e os trabalhos de operação da descarga, movimentação e abastecimento de carvão mineral dos silos das unidades do Complexo Termelétrico Jorge Lacerda, executado pela Transferro.
Para o Gerente da Divisão de Administração Corporativa da FTC, José Gilberto Machado, esta é mais uma oportunidade para buscar a melhoria contínua dos processos. “Vamos analisar as observações levantadas pelos auditores e buscar soluções para cada vez mais aprimorar os processos do Sistema de Gestão Corporativo das empresas”.
Machado salienta que o comprometimento de toda equipe foi de extrema importância para o resultado positivo das auditorias realizadas. “Mudar a cultura de uma empresa não é tarefa fácil, mas ter pessoas motivadas e engajadas na conquista torna as coisas possíveis”.

Randon apresenta inovações na área ferroviária

A Randon, de Caxias do Sul, RS, disponibilizou ao mercado o vagão Hopper HFT, produzido com aço de alta resistência. Além da redução de 2.400 kg de tara comparado ao modelo já fabricado pela Randon, que passou de 29.500 kg para 26.100 kg, apresenta facilidades de manutenção e um sistema de descarga rápida, desenvolvido e com patente requerida pela Randon, que encurta em 60% o tempo de descarga de grãos.
O vagão foi desenvolvido para aplicação em ferrovias com bitola larga (1,60 m) e conta com PBT (Peso Bruto Total) de 120 toneladas e capacidade volumétrica de 149 m³. O produto foi entregue em junho para a ALL, para o escoamento de grãos do Mato Grosso ao Porto de Santos, SP.
Outra inovação apresentada pela empresa é o vagão gôndola GDT, dual e que também utiliza em seu projeto chapas de aço de alta resistência. A principal vantagem deste desenvolvimento é a redução de, que alcança 2.200 kg, representando uma redução de 11,3% de seu peso se comparado ao mesmo projeto existente no mercado, passando de 19.500 kg para 17.300 kg. Esta redução de tara representa um ganho de carga transportada de até 726 toneladas por viagem, considerando a composição de 330 vagões, segundo a empresa.
Produzido para o transporte de minério de ferro pela Vale, foi desenvolvido para aplicação em ferrovia com bitola larga (1,60 m) e possui PBT de 130 toneladas e capacidade volumétrica de 40 m³.

Caterpillar aumenta previsão de lucro por ação

Especializada na fabricação de máquinas para construção e outros equipamentos pesados, a Caterpillar voltou a operar no positivo no segundo trimestre, com lucro líquido de US$ 371 milhões, e aumentou suas previsões de lucro por ação para o ano em curso.
A empresa americana havia sofrido uma perda líquida de US$ 112 milhões no primeiro trimestre.
A Caterpillar registrou de abril a junho últimos, sem contar elementos extras, de 72 centavos por ação, superior ao esperado pelos analistas, que previam somente 22 centavos.
Em contrapartida, o faturamento caiu 41% sobre um ano, a US$ 7,97 bilhões, abaixo das previsões de Wall Street (US$ 8,86 bilhões).

Fonte: AFP

ANTT revoga exigências de comprovação para recadastramento no RNTRC

Começou na última segunda-feira, 20 de julho, o recadastramento das empresas de transportes e transportadores autônomos no Registro Nacional dos Transportadores Rodoviários de Carga – RNTRC. Todos os transportadores estão obrigados a fazer o recadastramento até o final do ano.
Atendendo pleito do setor, a ANTT publicou no Diário Oficial de 22/07 a Resolução nº 3.196/2009 revogando as exigências de comprovação de estar em dia com impostos e contribuições, inclusive INSS, tanto para a empresa como para o transportador autônomo.
Assim, as empresas e transportadores autônomos ficam desobrigados da apresentação de certidões negativas da Receita Federal e da Previdência Social.

Bastará a apresentação de uma declaração mediante preenchimento de formulário eletrônico, afirmando que a empresa ou o transportador autônomo encontra-se regularmente cadastrado na Receita e na Previdência.

Todos os Sindicatos das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo estão credenciados para fazer o recadastramento do RNTRC e aptos ao atendimento das empresas, os quais deverão ser procurados para esclarecer sobre os procedimentos dos interessados.

Fonte: FETCESP

Movimentação de contêiner no Porto do Rio Grande cresce 30,9% em junho

O Porto do Rio Grande, RS, bateu recorde na movimentação mensal de contêiner, atingindo 64.372 TEUs em junho, mês que passou a liderar o ranking mensal de movimentação de contêineres. Até então, o recorde pertencia ao mês de julho de 2005, quando foram operados 64.319 TEUs. A movimentação de junho comparada a do mesmo período de 2008 obteve crescimento de 30,9%.
Desde março deste ano, as operações de contêiner tem crescido mensalmente. Somente no primeiro semestre de 2009 foram embarcados e desembarcados 293.929 TEUs, 7,4% a mais do que em 2008, quando foram registrados 273.692 TEUs. A movimentação de contêineres refrigerados também obteve alta de 7,7% no semestre, atingindo 37.642 TEUs. Entre as cargas refrigeradas, destacaram-se carnes de frango, peixe, suína e bovina, e maçã.
Já entre as mercadorias mais movimentadas estão: frango congelado (21.042 TEUs), resinas (18.868 TEUs), fumo (18.557 TEUs), arroz (13.565 TEUs), carne congelada (6.154 TEUs), maça (4.886 TEUs) e móveis (4.505 TEUs). As cargas que se destacaram pelo crescimento no primeiro semestre de 2009 em comparação com igual período do ano passado foram: resinas (+186,6%), maçã (+126,4%), máquinas (+89,2%), arroz (21,2%) e carne (+16,2%).

Lufthansa Cargo começa a operar voos diários entre Brasil e Frankfurt

Seguindo demanda do mercado brasileiro, principalmente na importação, a Lufthansa Cargo opera desde o começo de julho voos cargueiros diários entre o Brasil, com 6 frequências semanais de Campinas e uma frequência de Curitiba, à Frankfurt. Até então eram três frequências por semana. Os voos partem dos Aeroportos de Viracopos e Curitiba entre 2h30 e 11h40.
No Brasil, além das sete frequências para Frankfurt, a empresa oferece mais duas de Campinas para Buenos Aires, e mais sete em aviões de passageiros entre São Paulo e Frankfurt e também cinco frequências semanais entre São Paulo e Munique. A companhia também atenderá a cidade de Curitiba com duas frequências semanais a partir de agosto.
Empresa do Grupo Lufthansa, a Lufthansa Cargo possui na frota mundial 19 MD11F, utiliza mais de 300 aeronaves de transporte de passageiros da Lufthansa, além da frota da Swiss (72), e 6 Boeing 747F da Jade.

McLane amplia unidade no Rio de Janeiro

Em razão da crescente demanda do mercado nacional de eletroeletrônicos, que em 2008 movimentou cerca de R$ 123 bilhões, a McLane Supply Chain Solutions, integradora de soluções logísticas, está investindo cerca de R$ 45 milhões na ampliação do seu Centro de Distribuição em Resende, no Rio de Janeiro.

“A McLane acredita nesta parceria com a cidade de Resende e investe para consolidar ainda mais a unidade, que é o único entreposto da Zona Franca de Manaus no país”, declara o diretor de operações da companhia, Ozoni Argenton Junior.

Com esta expansão, além da expectativa de um aumento de 25% no faturamento, a companhia pretende contribuir para o posicionamento da cidade no cenário brasileiro de logística.
Em 2008, a empresa adquiriu a Resende Armazéns Gerais e Logística da Amazônia S/A – RAGLA, que atua como pólo de distribuição de produtos industrializados na Zona Franca de Manaus.

Esta nova unidade no Rio de Janeiro tem 20 mil metros quadrados de área e, com a expansão, ganhará mais 25 mil metros quadrados. A Lamb Construções e Engenharia, construtora de Canoas, no Rio Grande do Sul, é a responsável pela consolidação deste novo empreendimento.

ONGs querem interromper obras de ampliação da Marginal do Tietê, em SP

O Sindicato dos Arquitetos no Estado de São Paulo, com o apoio de mais quatro organizações não governamentais (ONGs), impetrou uma ação civil pública, na 12º Vara da Fazenda Pública, para interromper as obras de ampliação da Marginal do Tietê. Há vários questionamentos de ilegalidades no processo, incluindo a discussão de competência para elaboração do EIA-Rima (Estudo e Relatório de Impacto Ambiental). O atual EIA-Rima foi produzido pela Secretaria do Verde e do Meio Ambiente do Município de São Paulo e não pelo Estado.
De acordo com Daniel Amor, presidente do sindicato, as cinco entidades representam outras 175 organizações contrárias ao processo de licenciamento ambiental emitido pela Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente à empresa Desenvolvimento Rodoviário S.A. (Dersa) e à Prefeitura - responsáveis pelas obras. "A licença ambiental não é válida, pois o Município não tem competência para realizar o estudo de impacto ambiental das obras", alega a ação.
As entidades exigem que a Justiça declare ilegal o projeto e o suspenda. "Também queremos restabelecer as condições ambientais e urbanísticas anteriores ao início das obras, com indenização pelos danos ambientais, um novo estudo sobre o impacto ecológico e audiências públicas", afirma Amor.
Para ele, o EIA-Rima deveria ser realizado pelo governo estadual, uma vez que a obra é da Dersa e o impacto não se limita à capital. "Pela grandeza da obra, ela trará impactos para toda a Região Metropolitana."

Em nota, a Secretaria Estadual do Meio Ambiente afirma que participou, em conjunto com a pasta municipal, das audiências públicas e acompanhou o processo de licenciamento. Segundo o governo, como é uma obra de impacto apenas no Município, cabe à Prefeitura conceder o parecer – o que permitiu acelerar a obra. Com essa decisão, foi possível em tempo recorde preparar um relatório, aprovando a obra em apenas seis meses e com apenas uma audiência pública.

Fonte: O Estado de S. Paulo

Porto de Itajaí está operando à noite com navios de até 270 metros

O Complexo Portuário de Itajaí, SC, já está realizando operações noturnas com navios de até 270 metros de comprimento. A autorização parte da Diretoria Técnica do Porto, que determinou o reposicionamento das bóias de sinalização náutica instaladas no canal externo. Antes, o limite de comprimento dos navios para as operações noturnas era 230 metros.
De acordo com o diretor técnico do Porto, engenheiro André Luiz Pimentel Leite da Silva Júnior, os novos parâmetros já foram aceitos pela Itajaí Práticos, responsável pelos serviços de praticagem no Complexo. André diz que a liberação será feita passo a passo, com a coordenação da Superintendência do Porto, Praticagem e Marinha do Brasil.
“O reposicionamento das bóias feito pela Autoridade Portuária possibilita que navios de maior porte atraquem no Porto e terminais que compõe o Complexo a qualquer hora do dia ou da noite, o que impacta na otimização das manobras e aumento nos volumes operados”, diz o diretor.
Para o superintendente Antonio Ayres dos Santos Júnior, a retomada das operações noturnas com navios de maior porte no Porto de Itajaí confirma o retorno gradativo da atividade portuária na cidade e região.

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